Ford
Même si la marque à l’ovale bleu n’a pas une gamme de véhicules électriques aussi solide que son rival GM, le Mustang Mach-E et le F-150 Lightning sont des choix solides et populaires dans leur segment respectif.
Le Mach-E peut être obtenu sous une variété de styles, allant d’un modèle de base conventionnel à la version Rallye dotée de rayures et de capacités supplémentaires.
Le F-150 Lightning, quant à lui, est aussi bien adapté aux besoins professionnels et commerciaux qu’aux conducteurs de tous les jours, avec des éléments tels que les générateurs embarqués Pro-Power, une bonne capacité de chargement et toutes les caractéristiques d’accès à la caisse dont bénéficie le F-150 régulier.
Et n’oublions pas que Ford est l’un des premiers constructeurs à proposer des adaptateurs pour le réseau de recharge de Tesla.
- - Autonomie maximale du Ford Mustang Mach-E : 515 km
- - Autonomie maximale du Ford F-150 Lightning : 515 km
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GMC
Jusqu’à l’arrivée de la camionnette Sierra EV cet automne, si vous vouliez un GMC électrique, il n’y avait qu’un choix, soit le gargantuesque Hummer. Il est disponible en version pickup et utilitaire. Les deux modèles peuvent développer jusqu’à 830 chevaux et offrir une autonomie de plus de 500 km, selon les spécifications, et sont dotés de caractéristiques telles que des roues arrière directionnelles à 10 degrés et la possibilité de se déplacer à la diagonale grâce à la fonction « marche du crabe », afin d’éviter certains obstacles.
Ces véhicules ont été les premiers à bénéficier de la technologie de batterie Ultium de GM.
- - Autonomie maximale du GMC Hummer SUV : 505 km
- - Autonomie maximale du GMC Hummer SUT : 613 km
- - Autonomie maximale du GMC Sierra EV : 740 km
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