Au coeur du nouveau moteur HEMI de Chrysler
La camionnette Dodge Ram 2009 est sur le point d'arriver sur le marché, offrant en option un V8 HEMI de 5,7 litres plus puissant et plus économique que jamais. Il développe 380 chevaux (en hausse de 10 %) et un couple dépassant les 400 lb-pi. Mais ce moteur est également moins assoiffé d'essence et plus respectueux de l'environnement (même s'il est assez fort pour arracher un arbre de la terre). Comment les ingénieurs ont-ils réussi à hausser la puissance tout en réduisant la consommation? Et à quel point le HEMI pourrait-il être encore meilleur?
