La «gestion active du carburant» remplacera la cylindrée variable de GM
Dans l'industrie automobile, les constructeurs ne prennent pas toujours des décisions qui sont logiques - du moins à première vue. Prenons par exemple l'une des nouvelles technologies de General Motors pour réduire la consommation d'essence: la cylindrée variable (CV). Le géant de Détroit s'est fait un pionnier en introduisant son système électronique de désactivation des cylindres sur de véritables véhicules de production, et ce, bien avant que son grand rival DaimlerChrysler n'en fasse autant en lançant son système MDS avec la Chrysler 300C HEMI.
