L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a publié sa liste officielle des lauréats des prix de sécurité pour 2022, attribuant à 65 d'entre eux le meilleur titre Top Safety Pick+. Ensuite, 36 autres véhicules ont reçu la récompense de deuxième niveau, le prix Top Safety Pick.
Cela signifie que pour 2022, il y a précisément 101 modèles reconnus par l’agence américaine, ce qui est une augmentation par rapport aux 90 qui ont été récompensés en 2021.
On peut deviner que la nouvelle liste de gagnants pour 2022 sera particulièrement bien accueillie par ceux et celles qui travaillent pour le groupe Hyundai. Sur l'ensemble de ses trois grandes marques, le géant automobile sud-coréen a vu 21 modèles être récompensés, dont 11 qui ont reçu le titre le plus élevé de Top Safety Pick+. Sur ces 11 modèles, quatre portent l’écusson Hyundai, deux le logo Kia et cinq sont produits par la marque de luxe Genesis. Il s'agit de tous les modèles produits par cette firme coréenne d’ailleurs.
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Volvo s'est aussi particulièrement bien débrouillée, 10 de ses modèles ayant obtenu la meilleure désignation Top Safety Pick+. Il est à noter que ce total comprend à la fois les versions régulières et tout électriques (Recharge) de plusieurs modèles. Pour ne pas être en reste, Mazda a vu cinq de ses modèles recevoir le titre de Top Safety Pick+. On félicite donc les Mazda3 (berline), Mazda3 (à hayon), CX-30, CX-5 et CX-9. Aux États-Unis, cela représente l'ensemble de la gamme Mazda, puisque le petit CX-3 n'est plus disponible au sud de la frontière.
Pour 2022, l'IIHS a décerné le titre de Top Safety Pick aux véhicules qui ont réussi à obtenir une note Good dans les six tests de résistance aux chocs réalisés par l'agence. Les modèles devaient également être équipés d'un système de prévention des collisions frontales en option suffisamment performant pour obtenir une note Advanced ou Superior dans les tests de véhicule à véhicule et de véhicule à piéton, ainsi que des phares obtenant une note bon ou acceptable, offerte en option.
Seuls les véhicules offrant de série des phares jugés bons ou acceptables ont obtenu le titre de Top Safety Pick+.
Voici la liste complète des lauréats du prix Top Safety Pick+ pour 2022 :
Petites voitures
Honda Civic 2022 (à hayon et berline) - notre essai
2022 Honda Insight
2022 Mazda 3 (à hayon et berline)
2022 Subaru Crosstrek - notre essai
Voitures intermédiaires
2022 Honda Accord - notre essai
2022 Kia K5 - notre essai
2022 Nissan Altima
2022 Nissan Maxima
2022 Subaru Legacy (berline et familiale)
2022 Toyota Camry
Voitures intermédiaires de luxe
2022 Acura TLX - notre essai
2022 Lexus ES 350 - notre essai
2022 Lexus IS - notre essai
2022 Tesla Model 3
2022 Volvo S60 (régulier et Recharge) - notre essai
2022 Volvo V60 CC
Voitures pleine grandeur
Audi A6 2022 (berline et familiale Allroad)
Audi A7 2022
Genesis G70 2022 (construite après juin 2021) - notre essai
Genesis G80 2022 - notre essai
Genesis G90 2022
Mercedes-Benz Classe E 2022
Petits VUS
Chevrolet Trailblazer 2022 - notre essai
Ford Bronco Sport 2022 - notre essai
Hyundai Tucson 2022 - notre essai
Mazda CX-30 2022 - notre essai
Mazda CX-5 2022 - notre essai
Mitsubishi Outlander 2022 - notre essai
Nissan Rogue 2022 - notre essai
Volvo C40 Recharge 2022
Volvo XC40 2022 (régulier et Recharge) - notre essai
VUS intermédiaires
Ford Explorer 2022 - notre essai
Hyundai Palisade 2022 - notre essai
Hyundai Santa Fe 2022 - notre essai
Mazda CX-9 2022 - notre essai
Nissan Murano 2022
Subaru Ascent 2022 - notre essai
Toyota Highlander 2022 - notre essai
Volkswagen ID.4 2022 - notre essai
VUS intermédiaires de luxe
Acura MDX 2022 - notre essai
Acura RDX 2022 - notre essai
Audi Q5 2022 (régulier et Sportback)
Cadillac XT6 2022 - notre essai
Genesis GV70 2022 - notre essai
Genesis GV80 2022 - notre essai
Hyundai Nexo 2022
Mercedes-Benz Classe GLE 2022 - notre essai
Tesla Model Y 2022
Volvo XC60 2022 (régulier et Recharge)
Volvo XC90 2022 (régulier et Recharge) - notre essai
Grands VUS
Audi e-tron 2022 (régulier et Sportback)
Minifourgonnettes
Chrysler Pacifica 2022 - notre essai
Honda Odyssey 2022
Toyota Sienna 2022 - notre essai
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